陈诚晚年时, 记者问他对哪位红军将领印象深刻? 陈诚说: 李聚奎

本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述文章结尾

1950年秋，志愿军还没正式过江，后方的压力已经大到了极点。

那时候，李聚奎正带着他的后勤部队，一头扎进了运输、补给、调度这些“没人愿管”的麻烦事。

有一次，他亲自跑到前线，向彭德怀汇报供给情况，刚说完：“物资还没到齐，损耗也不少。”彭老总当场发火，指着他说：“你要是保证不了，部队打过去没饭吃、没子弹，我找你算账！”

场面一度很紧张。

但李聚奎没退。

他也不客气：“不是我不担保，是你让我赌命我也得衡量一下。

三天四百辆车，损失了一大半，我天天在抢时间、抢命。”

彭德怀沉默了好一会儿，才一摆手：“那你得想办法。”这之后，李聚奎牵头建立了2800多公里运输线的防空哨点，设了1500多个哨站。

夜里一听到敌机声音，信号弹一打，车队立刻分散或隐藏。

这套机制，后来成了抗美援朝最关键的后勤保障之一。

可这事儿说起来容易，真做的时候，哪一步都不省心。

那时候东北的交通条件非常差，很多路连路基都没有，大车一压就塌，晚上没灯，白天还得防敌机。

李聚奎白天跑现场，晚上开会到半夜。

有人说他累得眼都睁不开了，还在地图上画线。

那会儿他已经快五十岁了。

很多人不知道，这位后来开创中国石油工业体系的部长，起点其实是井冈山上的一个普通战士。20年代末，他跟着毛泽东上山，听了那句“一个地瓜也不能拿老百姓的”，就记了一辈子。

到后来，他在部队里最常说的一句话是：“纪律不能丢，命可以不要，规矩不能乱。”

他不是那种战功赫赫、名满天下的将军，但每次部队有难事，组织总会想到他。

比如1933年打第四次反围剿，中央苏区的兵力捉襟见肘，面对着几十万国民党军压境。

红军那边设伏的任务，最后交给了李聚奎和他带的第九师。

地点在黄陂，一条狭窄的山谷，是敌人通往宁都的要道。

李聚奎连夜赶到部署，一到就改了作战方案，把部队分布在山坡两侧，自己守在最前线。

敌军一进谷口，红军一轮猛打，四十分钟就把整个敌旅打垮了。

这场仗，影响很大。

因为伏击的地点和时机都太精准，以至于后来陈诚在回忆录里专门提了一句：“红军中那个李聚奎，打仗极有章法。”要知道，陈诚打了一辈子仗，红军将领里他见过的也不少，最后只点了这个名字。

这个评价，不高调，但很扎实。

其实李聚奎身上有个特别典型的特点：永远不挑岗位，也不争位置。1935年红军长征后期，中央军委把他调到红四方面军当参谋长。

那时候两方面军的关系很紧张，张国焘不服中央，部队内部矛盾很多。

李聚奎刚去，工作被各种掣肘，甚至有人想搞掉他。

他没吭声，只说：“组织怎么安排，我就怎么做。”没多久，张国焘那边出事了，他反而被提拔。

他在红军大学教过书，也在后勤部蹲过库房。

朝鲜战场回来之后，国家搞“一五计划”，需要人去管石油。

他又被调过去。

问题是，他根本不懂石油。

秘书一进门，他第一句话是：“工作可以先放，来，你教我。”从那天起，他每天都跟着技术人员学地质、学采油、学炼化。

两个月不到，连专家都说：“这老同志，学得真快。”

后来他带队去大西北，风餐露宿，在戈壁滩上搭帐篷。

克拉玛依油田，就是他那批人一铲一铲刨出来的。

他是个不爱说话的人。

别人写回忆录，他总推：“我没啥可写的。”战友问他怕不怕彭德怀那种火爆脾气，他笑笑：“彭老总发火也讲理，我不怕他。”

有人说他是“老实人”，也有人说他是“硬骨头”。

可他从没争过这个。

他只说过一句话：“党让我干什么，我就去干。”

从北伐到抗日，从朝鲜战场到石油工地，他换过无数岗位，干过几十种工作。

可有一件事从没变过——他从不说“不”。

1957年，克拉玛依油田正式投产。

从那以后，再也没人说中国没自己的油田了。

参考资料：

中共中央文献研究室编，《李聚奎同志纪念文集》，中央文献出版社，1990年。

中共中央党史研究室编，《抗美援朝战争史》，军事科学出版社，2000年。

中国石油天然气集团公司编，《中国石油工业发展史稿》，石油工业出版社，2005年。

陈诚，《陈诚回忆录》，传记文学出版社，1985年。